REVIEWS TEMPAT DUDUK GENESIS GV80

 

Baca Juga : Ferrari Portofino M Dapat Pembaruan 612-HP untuk Starter GT

Jika Genesis harus mengulanginya lagi, dapat dikatakan bahwa tiga model pertamanya tidak akan menjadi trio sedan. Genesis G80, G90, dan G70 tentu memiliki kelebihannya masing-masing, tetapi ketika begitu banyak niat mobil mewah berbelanja SUV secara eksklusif, tidak adanya kendaraan semacam itu dalam jajaran produk telah mencegah merek tersebut bahkan mendapatkan perhatian dari sebagian besar produsen. pasar. Kini, akhirnya, hadir keselamatan dalam bentuk GV80, SUV pertama merek tersebut.

Kedatangan Genesis GV80 2021 adalah peristiwa yang sangat penting sehingga segala sesuatu yang mengarah ke sana terasa seperti pembukaan. Ini adalah kendaraan yang akan mendefinisikan ulang Genesis, dan itu dimulai dengan penampilannya. Salah satu keuntungan dari kedatangan terlambat GV80 adalah ia melewatkan fase gaya milquetoast yang dilalui model lain. Kisi perisai besar dengan tekstur rantai-link; motif celah ganda terlihat pada lampu depan, repeater samping, dan lampu belakang; dan garis bahu yang melengkung dengan lembut semuanya akan terlihat di model lain - dan sudah ada di G80 yang baru didesain ulang dan G70 generasi kedua yang akan datang.

Desain GV80 membuatnya tampak jauh lebih rendah dan lebih panjang daripada BMW X5 pesaing meskipun Bavaria hanya satu inci lebih tinggi. Genesis juga akan berhadapan dengan Mercedes-Benz GLE-Class, Lincoln Aviator, dan Acura MDX, di antara banyak lainnya. Seperti BMW, Benz, dan Lincoln, Genesis memiliki orientasi mesin utara-selatan dan menggunakan tata letak berbasis RWD, sebuah fakta yang ditunjukkan oleh kap yang panjang dan desain kabin-belakang.

Baca Juga : Hyundai Tucson 2022 Mendapat Perubahan yang Menakjubkan

Dua mesin ditawarkan: mesin empat silinder segaris 2.5 liter turbocharged dan mesin V6 3.5 liter turbocharged. Turbo empat silinder menawarkan output yang lebih sering terlihat dengan mesin V6: 310 tenaga kuda dan torsi 311 pound-feet (keduanya menaungi mesin turbo empat 2.0 liter GLE 350). V6 yang ditingkatkan bagus untuk 375 hp dan 391 lb-ft, mengalahkan X5 enam silinder (335 hp, 330 lb-ft) tetapi tidak untuk Aviator (400 hp, 415 lb-ft). Kedua mesin bekerja dengan otomatis delapan percepatan. Hilang dari jajarannya adalah pilihan powertrain berkinerja tinggi atau hybrid yang ditawarkan oleh sebagian besar pesaing yang disebutkan di atas.

Genesis menyajikan GV80 dengan total 10 cara berbeda, dan tidak ada opsi pabrik. 2.5T dapat dimiliki dalam trim Standar, Lanjutan, dan Prestise, masing-masing dengan RWD atau AWD. 3.5T khusus AWD menawarkan tiga trim yang sama - masing-masing dengan konten sedikit lebih banyak daripada setara 2.5T mereka - serta varian 3.5T keempat, Advanced +, yang merupakan satu-satunya GV80 dengan jok baris ketiga.

Ketersediaan terbatas kursi baris ketiga bisa menjadi penghalang di pasar, tetapi ketika Anda mencoba naik ke baris ketiga, jelas bahwa pengemasan tiga baris bukanlah prioritas. Tekan sebuah tombol, dan kursi baris kedua bergeser ke depan, tetapi jarak antara kursi dan lengkungan roda kecil, sehingga sulit untuk dimasuki. Bantal baris ketiga juga rendah ke lantai, namun ruang kepala premium. Dan seperti yang kami temukan dalam ulasan GV80 non-mengemudi pertama kami, ruang bagasi di belakang kursi ketiga sangat terbatas. Hal terbaik yang dapat dikatakan adalah bahwa power folding disertakan.

Baca Juga : Honda Passport 2021 Mendapat Kenaikan Harga Karena Touchscreen

Akomodasi di baris kedua memiliki cerita yang jauh berbeda. Di sana, 6 kaki dapat dengan mudah duduk di belakang pengemudi berukuran serupa, dengan banyak ruang kepala dan kaki. Dan periksa fasilitasnya: tirai jendela samping (pada semua kecuali 2.5T RWD Standard), pemanas kursi (2.5T Prestige, 3.5T Advanced dan Prestige), dan di 3.5T Prestige, pendingin kursi, tirai jendela samping daya, lipat daya, dan penyetelan kursi listrik delapan arah.

Di depan, pengemudi melihat ke luar melalui kap yang panjang, dan itu dikombinasikan dengan ketinggian kendaraan yang relatif rendah membuat kesan nyaman, hampir seperti mobil penumpang. Kolom power steering adalah standar, meskipun rentang penyetelan depan-belakang yang lebih besar akan diterima. Semua model Prestige dan 3.5T Advanced dilengkapi dengan bantalan samping yang dapat disesuaikan dan perpanjangan bantalan kursi serta Active Bolster Seat yang dapat dipijat.