Mazda menempati urutan pertama untuk keandalan dalam Laporan Konsumen, mengalahkan Toyota, Lexus

 

Baca Juga : Harga Chrysler Pacifica 2021 Trim Tertinggi Tembus 55.000 USD

Untuk waktu yang sangat lama, atau setidaknya enam tahun terakhir, Toyota dan Lexus telah menduduki peringkat teratas dalam survei tahunan keandalan kendaraan Consumer Report. Itu hampir sama besarnya dengan langit biru dan pajak. Tidak lagi. Mazda telah mencopot keduanya, naik ke posisi No. 1 untuk pertama kalinya.

Menurut laporan tersebut, Mazda meraih posisi teratas dengan powertrains dan yang menggunakan transmisi otomatis enam kecepatan yang tahan lama (dan lebih menyenangkan) daripada CVT, yang cenderung lebih rapuh. Mazda juga tidak mengandalkan sistem infotainment yang terlalu mewah, alih-alih melawan tren industri dengan kokpit yang mencegah penggunaan layar selama mengemudi dan mendorong tombol dan dial yang dapat ditangani tanpa mengalihkan pandangan dari jalan. Mazda yang paling bisa diandalkan adalah MX-5 dengan skor 98 dari 100, diikuti oleh CX-30, CX-3, dan CX-5, semuanya mencetak 85 atau lebih baik.

Secara keseluruhan, Toyota dan Lexus masih menempati peringkat yang jauh di atas rata-rata, masing-masing menempati posisi kedua dan ketiga. Lexus terseret oleh masalah yang berkaitan dengan LS, tetapi CR tidak menentukan sifat dari masalah tersebut.

Buick adalah merek yang paling berkembang, melompat 14 peringkat untuk menempati posisi keempat. Pertunjukannya sebagian besar dikaitkan dengan Encore, yang menerima skor 91. Honda naik tujuh posisi untuk melengkapi lima besar, tetapi ditolak posisi yang lebih baik karena skor Paspor dan Odyssey di pertengahan 30-an.

Baca Juga : Nissan Z Terbaru Memamerkan Tampilan Baru di Video Teaser

Di antara merek Eropa, Porsche berada di peringkat tertinggi, di No. 9. BMW naik lima peringkat ke posisi 12, sementara Audi mempertahankan posisi mid-pack di urutan ke-14, dan Mercedes berada di belakang di antara tiga besar Jerman di tempat ke-20.

Di bagian bawah daftar adalah Ford, Mini, Volkswagen, Tesla, dan Lincoln yang jatuh 11 peringkat terakhir. Secara khusus, Ford Explorer dipanggil karena memiliki poin paling sedikit dari model apa pun, hampir tidak terdaftar sama sekali dengan skor 1, berkat gremlin dengan mesin, bodi, peralatan listrik, elektronik, dan transmisi.

Crossover Model Y Tesla yang baru diperkenalkan menyeret pijakan produsen mobil listrik ke posisi kedua dari belakang. Pemilik Model Y, yang mulai berproduksi pada Januari, telah melaporkan panel bodi tidak sejajar yang harus diperbaiki dan cat tidak serasi termasuk, dalam satu kasus, rambut manusia tersangkut di cat, menurut Consumer Reports. Model Y selesai dengan peringkat keandalan "jauh lebih buruk dari rata-rata".

Pemeringkatan diambil setiap tahun berdasarkan survei terhadap 300.000 kendaraan.

Mazda3 2019 tidak terlalu kekurangan gaya sporty saat diperlihatkan bulan lalu di LA. Tapi semua orang, termasuk Mazda, tahu itu tidak berarti tidak bisa lebih sporty lagi. Karena itu, perusahaan memamerkan versi hatchback kompak baru di Tokyo Auto Salon, mobil yang dimodifikasi dan tampilan suku cadang aftermarket, dengan body kit. Ini halus, terdiri dari spoiler bibir depan hitam, side skirts hitam, dan spoiler belakang yang lebih panjang dan agak miring. Desain simpelnya sangat cocok dengan garis tegas dan rapi Mazda3, dan membuat mobil terlihat lebih rendah dan lebih terarah.

Baca Juga : Genesis G70 2022 Dapat Tampilan Menarik Seperti G80

Mazda3 bukan satu-satunya mobil yang disukai di Tokyo Auto Salon. Perusahaan akan menampilkan MX-5 Miata dengan hardtop yang dapat dilepas yang terbuat dari serat karbon. Sekarang, Anda mungkin ingat bahwa Mazda memang menawarkan hardtop, tetapi hanya untuk pembalap. Atasan itu agak aneh dengan bagian belakang yang sangat tinggi untuk membersihkan roll bar dan sangkar spesifikasi olahraga motor. Atasan ini mengikuti garis soft top roadster, terlihat jauh lebih ramping.

Tidak ada set suku cadang di sini yang diumumkan untuk produksi, tetapi kami tidak akan terkejut melihatnya muncul sebagai aksesori Mazda. Body kit Mazda3 khususnya tampaknya merupakan shoe-in, karena Mazda3 generasi sebelumnya memiliki paket tampilan yang sangat mirip. Bagian atas Miata tampak seolah-olah dirancang dengan mempertimbangkan konsumen biasa. Namun, masa depannya kurang pasti. Salah satunya, Mazda bisa menunjuk ke Miata RF jika ingin atap kokoh. Kemudian lagi, Mazda masih menawarkan hardtop yang dapat dilepas untuk roadster Miata konvensional bahkan setelah model hardtop yang dapat ditarik kembali asli diperkenalkan. Namun, jika benar-benar masuk ke pasar, harap dibuat dari fiberglass yang lebih terjangkau dan dicat dengan warna pabrik.