SUPER ELEGAN BUGATTIE BOLIDE DENGAN BODY RAMPING

Baca Juga : Genesis G70 2022 Dapat Tampilan Menarik Seperti G80

Sejak berganti dari abu untuk kedua kalinya pada tahun 1998, Bugatti memiliki spesialisasi dalam menciptakan mobil-mobil yang secepat dan sekuat kemewahannya. Namun, persaingan - di mana kemewahan itu berlebihan - adalah bagian besar dari DNA-nya. Ini memperbarui ikatan dengan warisan balapnya dengan membangun track-only dua tempat duduk di sekitar mesin 16 silinder yang perkasa.

Bugatti dengan bangga menyebut Bolide - yang berarti "mobil yang sangat cepat" dalam bahasa Prancis - konsep tercepat dan teringan yang pernah dibuatnya. Konsep adalah istilah kunci di sini; Bolide hanya satu kali, dan belum disetujui untuk produksi. Itu bukti konsep yang menggambarkan seperti apa penerus zaman modern dari Type 35 yang menang bisa terlihat.

Baca Juga : Hyundai Tucson 2022 Mendapat Perubahan yang Menakjubkan

Meskipun W16 terkait erat dengan unit yang menggerakkan Chiron, W16 menerima sejumlah modifikasi yang mencerminkan fakta bahwa Bolide tidak dirancang untuk digunakan di jalan raya. Ini mengembangkan torsi 1.364 pon-kaki berkat empat turbocharger yang baru dikembangkan. Sistem masuk dan keluarnya tidak dibatasi agar lebih banyak udara mengalir, dan sistem oli telah direvisi untuk mengatasi gaya sentrifugal tinggi yang dialami di trek.

Dibuat dalam delapan bulan, Bolide mendapat manfaat dari serangkaian teknik penghematan berat, termasuk beberapa yang tidak ditemukan di mobil produksi. Semua sekrup dan pengencang yang digunakan untuk membuatnya dibuat dengan titanium, misalnya. Poros penggerak tambahan dibuat menggunakan campuran serat karbon dan titanium cetak 3D. Inovasi aerodinamis juga merupakan bagian dari paketnya. Bugatti menunjukkan kulit luar scoop udara yang dipasang di atap tetap halus pada kecepatan rendah, tetapi menumbuhkan apa yang disebut sebagai bidang gelembung pada kecepatan yang lebih tinggi untuk mengurangi hambatan.

Baca Juga : Honda Passport 2021 Mendapat Kenaikan Harga Karena Touchscreen

Masuk ke Bolide membutuhkan duduk di ambang pintu, meletakkan kaki Anda di footwell, dan menggeser seluruh tubuh Anda di salah satu kursi serat karbon. Ini adalah proses yang cepat dan mudah kecuali Anda lebih dari 6'5 ", menurut perusahaan. Sementara joknya tetap, pedal menawarkan perjalanan hampir enam inci. Begitu masuk, pengemudi menghadapi roda kemudi persegi panjang dan layar datar yang memberikan informasi penting tentang mobil dan sekitarnya. Ini bukan mobil lintasan yang tidak biasa, tetapi jelas tidak semewah Chiron. Kulit lembut berlapis berlian? Tidak di sini.

Achim Anscheidt, kepala departemen desain Bugatti, menjelaskan bentuk demi kinerja. Timnya menghadapi tantangan untuk membuat bodi sesederhana mungkin untuk menjaga berat tetap terkendali, mengintegrasikan add-on aerodinamis yang diperlukan, dan tetap menggambar sesuatu yang terlihat seperti Bugatti. Di depan, bentuk spatbor dan gril berbentuk tapal kuda membentuk hubungan visual yang halus antara Bolide dan tambahan terbaru lainnya ke jajaran perusahaan, seperti Divo. Lain cerita di belakang, di mana lampu berbentuk X mengapit empat tip knalpot. Anscheidt mencatat itu adalah isyarat gaya yang secara longgar terinspirasi oleh Bell X-1, yang merupakan pesawat pertama yang menembus penghalang suara.