KEDATANGAN GENESIS GV80 2021

 

Baca Juga :  Toyota GR Super Sport Hypercar Ditampilkan di Le Mans Pertama Kali

Jika Genesis harus mengulanginya lagi, dapat dikatakan bahwa tiga model pertamanya bukanlah trio sedan. Genesis G80, G90, dan G70 tentu memiliki kelebihannya masing-masing, tetapi ketika begitu banyak niat mobil mewah berbelanja SUV secara eksklusif, tidak adanya kendaraan semacam itu dalam jajaran produk telah mencegah merek tersebut bahkan mendapatkan perhatian dari sebagian besar produsen. pasar. Sekarang, akhirnya, hadir keselamatan dalam bentuk GV80, SUV pertama merek tersebut.

Kedatangan Genesis GV80 2021 adalah peristiwa yang sangat penting sehingga segala sesuatu yang mengarah ke sana terasa seperti pembukaan. Ini adalah kendaraan yang akan mendefinisikan kembali Genesis, dan itu dimulai dengan penampilannya. Salah satu keuntungan dari keterlambatan kedatangan GV80 adalah ia melewatkan fase gaya milquetoast yang dialami model lain. Kisi perisai besar dengan tekstur rantai-link; motif celah ganda terlihat pada lampu depan, repeater samping, dan lampu belakang; dan garis bahu yang melengkung dengan lembut semuanya akan terlihat di model lain - dan sudah ada di G80 yang baru didesain ulang dan G70 generasi kedua yang akan datang.

Baca Juga :  Maukah Kamu Membayar 21 Milyar Untuk Honggi S9 PHEV

Desain GV80 membuatnya tampak jauh lebih rendah dan lebih panjang daripada BMW X5 pesaing meskipun Bavaria hanya satu inci lebih tinggi. Genesis juga akan berhadapan dengan Mercedes-Benz GLE-Class, Lincoln Aviator, dan Acura MDX, di antara banyak lainnya. Seperti BMW, Benz, dan Lincoln, Genesis memiliki orientasi mesin utara-selatan dan menggunakan tata letak berbasis RWD, sebuah fakta yang ditunjukkan oleh kap yang panjang dan desain bagian belakang kabin.

Baca Juga : Gran Turismo 7 Segera Hadir  Bersamaan Dengan Playstation 5

Dua mesin ditawarkan: mesin empat silinder segaris 2.5 liter turbocharged dan mesin V6 3.5 liter turbocharged. Turbo empat silinder menawarkan output yang lebih sering terlihat dengan mesin V6: 310 tenaga kuda dan torsi 311 pon-kaki (keduanya menaungi mesin turbo empat 2.0 liter GLE 350). V6 yang ditingkatkan bagus untuk 375 hp dan 391 lb-ft, mengalahkan X5 enam silinder (335 hp, 330 lb-ft) tetapi tidak untuk Aviator (400 hp, 415 lb-ft). Kedua mesin tersebut bekerja dengan delapan percepatan otomatis. Hilang dari jajaran adalah pilihan powertrain berkinerja tinggi atau hybrid yang ditawarkan oleh sebagian besar pesaing yang disebutkan di atas.

Genesis menyajikan GV80 dengan total 10 cara berbeda, dan tidak ada opsi pabrik. 2.5T dapat diperoleh dalam trim Standar, Lanjutan, dan Prestise, masing-masing dengan RWD atau AWD. 3.5T khusus AWD menawarkan tiga trim yang sama - masing-masing dengan konten sedikit lebih banyak daripada setara 2.5T mereka - serta varian 3.5T keempat, Advanced +, yang merupakan satu-satunya GV80 dengan jok baris ketiga.

Ketersediaan terbatas kursi baris ketiga bisa menjadi penghalang di pasar, tetapi ketika Anda mencoba naik ke baris ketiga, jelas bahwa pengemasan tiga baris bukanlah prioritas. Tekan sebuah tombol, dan kursi baris kedua bergeser ke depan, tetapi jarak antara kursi dan lengkungan roda kecil, sehingga sulit untuk dimasuki. Bantalan baris ketiga juga rendah ke lantai, namun ruang kepala premium. Dan seperti yang kami temukan dalam ulasan GV80 non-mengemudi pertama kami, ruang bagasi di belakang kursi ketiga sangat terbatas. Hal terbaik yang dapat dikatakan adalah bahwa power folding disertakan.

Akomodasi di baris kedua memiliki cerita yang jauh berbeda. Di sana, 6 kaki dapat dengan mudah duduk di belakang pengemudi berukuran serupa, dengan banyak ruang kepala dan kaki. Dan periksa fasilitasnya: tirai jendela samping (pada semua kecuali 2.5T RWD Standard), pemanas kursi (2.5T Prestige, 3.5T Advanced dan Prestige), dan di 3.5T Prestige, pendingin kursi, tirai jendela samping daya, lipat daya, dan penyetelan kursi listrik delapan arah.

Di depan, pengemudi melihat ke luar melalui kap yang panjang, dan dikombinasikan dengan ketinggian kendaraan yang relatif rendah membuat kesan mobil penumpang yang nyaman. Kolom power steering adalah standar, meskipun rentang penyetelan depan-belakang yang lebih besar akan diterima. Semua model Prestige dan 3.5T Advanced dilengkapi dengan bantalan samping yang dapat disesuaikan dan perpanjangan bantalan kursi serta Active Bolster Seat yang dapat dipijat.